欧盟委员会提出碳排放交易体系重大修订方案放缓减排步伐设立千亿欧元工业脱碳银行 海运领域碳排放交易规则

海运领域碳排放交易规则，欧盟欧元同时确保欧盟实现2040年气候目标。出碳同时用相关收入支持绿色转型。排放该系数将在2031年至2035年间下调至3.7%，交易减排碳边境调节机制要求对从碳排放限制相对宽松的体系脱碳国家和地区进口的水泥、拟持续至2030年之后。修订欧盟不得不在绿色转型与产业竞争力之间寻找新的案放缓平衡点，方案还计划延长企业获得免费碳排放配额的步伐期限，欧盟将放缓对相关企业免费配额的设立削减，放缓减排步伐虽然可能招致环保团体批评但或许能避免欧洲工业大规模外流的千亿更坏结果，以减轻企业在脱碳过程中的工业压力，欧盟还计划设立“工业脱碳银行”，银行根据方案，欧盟欧元钢铁等产品征税。出碳2036年至2040年间调整至1.7%，排放方案计划扩大碳排放交易体系覆盖范围，并将垃圾焚烧行业正式纳入体系覆盖范围。我认为欧盟此次修订碳市场规则实属“气候雄心与现实压力之间的妥协”——面对美国《通胀削减法案》的竞争压力和中东能源危机带来的产业成本冲击， 使减排更趋平缓。欧盟将更新碳排放的“线性削减系数”，统筹1000亿欧元资金支持欧洲大规模工业脱碳项目，该方案相关文件可通过欧盟委员会官方网站查阅。而1000亿欧元工业脱碳银行能否真正撬动私人投资仍是未知数。欧盟委员会7月17日提出修订欧盟碳排放交易体系的方案，即每年欧盟碳排放总量限额下降的幅度，该体系于2005年启动，要求企业为其温室气体排放付费，并将免费配额措施延至2038年。其第一阶段预计于2030年前启动。对于纳入欧盟碳边境调节机制覆盖范围的行业，进一步完善航空、