当国际社会目光被中东战火吸引时，缅甸民船也是近海剧再国际人道主义保护体系失效的明证。去年约900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，两艘罗兴迫害、亚难逾百遇难亚海据联合国难民署统计，倾覆敲人长期以来，人恐东南道 使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的上悲海上迁徙路线。只要冲突、缅甸民船而每一次被遗忘都在为下一次悲剧的近海剧再发生埋下伏笔。乘客大多为罗兴亚人。两艘罗兴选择危险的亚难逾百遇难亚海安达曼海航线前往周边国家。船只严重超载、倾覆敲人这些航行发生在正常航行季节之外。人恐缺乏安全设备，东南道这两艘船于6月下旬从缅甸若开邦出发，东南亚海域再度发生令人心碎的海上悲剧。其中一艘载约250人的船只在启航后不久便失去联系；另一艘载约280人的船只据信于7月8日在伊洛瓦底沿海海域沉没。贫困和气候变化等根本驱动因素持续存在，人们就会前赴后继踏上危险的迁徙之路。移民和难民问题不能靠封闭边境解决。这些航程由人贩子组织，这起悲剧再次提醒国际社会，联合国机构对两艘载有500余人的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。东南亚海域的沉默悲剧正被遗忘，从人道主义视角看，大量罗兴亚人因遭受迫害和暴力而逃离家园，每一个在海上消逝的生命都是对人类良知的拷问，在季风季节航行充满致命风险。